蔚山城市铁路1号线（有轨电车）建设项目终于步入正轨。

蔚山市10日表示，城市铁路1号线（有轨电车）基本计划已获得国土交通部大都市圈广域交通委员会的批准。

蔚山市是广域市中唯一没有城市铁路的城市，在这种情况下推进有轨电车建设项目，有轨电车1号线是环保型无接触网氢能源有轨电车，从太和江站行驶至新卜交叉路，全长10.85公里，共设15个车站。

共投入项目费3814亿韩元，预计2026年起开始施工，并于2029年开通。

将在主要道路三山路、文殊路、大学路的中央设置双轨有轨电车线路，并投入9台车辆，上下班高峰期的运行间隔为10分钟，其他时间段的运行间隔为15分钟。

蔚山市为了使基本计划获得批准，2024年上半年举行了听证会并听取了市议会的意见，同年8月向大都市圈广域交通委员会提交了基本计划的批准申请。

此外，为了尽可能减少有轨电车建设带来的交通问题，将实施“事前交通系统效率化服务”，并就工业塔环岛的系统改进和车道运营计划等与警察厅等交通专家进行了事先讨论。今后，在设计过程中也将进行深入分析和审查。

蔚山市为有效管理复合施工并确保最短工期和质量稳定，将采用设计、施工一体化招标*方式，并计划于3月发布招标公告。

选定施工方后，将在2025年年底前完成设计，并在国土交通部大都市圈广域交通委员会批准项目计划后，从2026年开始正式施工。

据分析，2029年有轨电车开通后，从太和江站到新卜单程约需要28分钟，有望成为上下班高峰期快速便捷的交通工具。

蔚山市相关人士表示：“由于首次在蔚山市引入有轨电车，预计主要干线公路的施工会给市民带来交通不便”，同时还表示称：“施工时我们将考虑市民安全，并尽量减少不便之处，开通后有望为市民提供便利的公共交通，因此恳请市民积极关注并予以理解。”

另外，关于连接北蔚山站和也音十字路口的南北轴2号线，计划在与政府进行紧密协商后，集中行政力量确保2025年再次被选为预备可行性调查对象。