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项目概要

概要

  • 位置:蔚山广域市北区中山洞226-2号一带
  • 面积:694301㎡
  • 已经建设完成的梅谷一般产业园和中山一般产业园等位置相近,对汽车配件等相关产业的连接十分有利
  • 不仅是蔚山管辖区内,同时与庆州临近、具有与外部连接的优势,园区建设完工后,与现代汽车等大企业的连接性极强
氢能汽车区

项目区扶持布置图

扶持
目标
打造未来汽车产业的汽车配件聚集核心区
扶持战略 1
  • 建立氢能汽车配件生产设施
  • 对负责氢能汽车配件生产的领军企业和相关扶持企业进行招商引资
  • · 领军企业:现代摩比斯入驻(已确定)
扶持战略 2
  • 氢能汽车配件的稳定生产
  • 通过氢输送管道网减少氢的运输费,氢能汽车配件相关实证化项目及检测机能
  • 通过临近汽车配件生产集聚产业园(梅谷1、2、3,中山1、2)产业链的构建,打造生产合作体系
扶持战略 3
  • 打造氢能汽车配件园区
  • 与经济自由区内的氢能产业领军区——氢能产业集聚区连接
  • 与整车制造企业(现代汽车)连接
  • 打造氢能汽车配件园区
 
期待效果
기대효과 氢能汽车得以普及、扩大规模
기대효과 扩大加氢站规模
기대효과 提升汽车产业结构

开发计划概要

分类, 主要内容
分类 主要内容
指定的必要性 - 扶持支柱产业-汽车产业,提升其产业结构
- 有必要引进氢能汽车配件外国企业和研究机构
项目开发者及开发时间、开发方式 项目开发者 蔚山广域市市长
开发时间 2007年 ~ 2020年
开发方式 国营开发
资金筹措方式 - 项目总经费: 903亿韩元
* 蔚山广域市自行筹措资金(部分为民营投资)
土地使用计划
分类, 面积(㎡), 占比(%)
分类 面积(㎡) 占比(%)
共计 694,301.0 100.0
产业设施用地 304,782.5 43.9
公共设施用地 389,518.5 56.1
道路 21,687.7 3.1
绿地 338,947.7 48.8
蓄水池 5,371.8 0.8
河流(排水渠) 17,353.6 2.5
停车场 4,454.6 0.7
排水地 1,607.8 0.2
加压站 32.9 0.0
污水中继泵站 62.4 0.1
人口容纳及居住设施构建计划 预计人口容纳量/td> - 预计可容纳1,461人
- 产业设施科容纳1,461人
居住设施计划 - 地区内无居住设施建设计划
- 充分利用临近的中山、梅谷、泉谷一带的共同住宅区
- 可容纳量: 约20,000套
交通计划 - 修建入园道路及园区内的道路
- 新增临近道路网,计划加强蔚山经济自由区与其它项目区的交通便利性
产业招商计划 - 招商产业: 氢能汽车配件及设备制造业
分类, 面积(㎡), 占比(%)
分类 面积(㎡) 占比(%)
共计 304,782.5 100.0%
其它运输设备制造业 154,641.4 50.7
电力设备制造业
汽车及拖车制造业
其它机械及设备制造业
150,141.1 49.3
医疗保健、教育、福利设施开发计划 教育设施 项目区附近12家
医疗设施 项目区附近91家
环境保护计划 - 为保护环境,重点加强环境管理
- 通过环境保护相关宣传及确立污染废弃物规定和环境监控体系进行监督、约束,实现可持续的管理
外国人投资招商及定居环境打造计划 重点扶持与氢能产业相关的汽车配件、机械配件、能源存储设备制造企业的招商
外国人投资企业专用地供给计划 外国人投资企业专用地供给计划不会另行开发
用水、信息通讯等基础设施详细计划 - 制定用水供给计划和污、废水处理计划
- 电力供给由地区内新设变电站负责
文化设施、公园、绿地计划
分类, 面积(㎡), 占比(%)
分类 面积(㎡) 占比(%)
分类 338,947.7 100.0
景观绿化 288,736.9 85.2
绿地 50,210.8 14.8
城市景观计划 根据《蔚山广域市景观计划整顿》制定管理方案和色彩设计
共同沟等地下埋设物计划 建设时需参考供给体系相关设施的种类和规模,按照相关法令设计建设
主要招商设施及设置标准计划 引进氢能汽车配件开发设施
开发所需的核心设施计划的经济性探讨 共三项新增道路开通计划
开发盈利的再投资相关事项 根据《开发盈利收回相关法律施行令》第四条(相应项目),氢能汽车产业区不在收回对象的范围内
资金来源、投资计划及波及效应 经济性分析
费用效益分析(B/C), 净现值NPV(亿韩元), 内部收益率IRR(%)
费用效益分析(B/C) 净现值NPV(亿韩元) 内部收益率IRR(%)
2.76 1,114.8 12.0%
开发效果分析
生产诱致效应, 附加价值诱致效应, 收入诱致效应, 就业诱致效应
生产诱致效应 附加价值诱致效应 收入诱致效应 就业诱致效应
33,121 13,057 4,371 20,427