울산광역시 도시경관기록

도시경관 기록화 사업은 지난 과거의 모습을 확인하고, 현재를 객관적으로 기록하면서,
미래 도시경관의 변화과정을 확보하는 도시 정체성 유지를 위한 작업입니다.

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도로

방어진순환로
울산광역시 동구 방어진 지역을 순환하는 도로로, 방어진순환도로의 연장은 14.69㎞, 폭은 25m이며, 대부분 5차선으로 구성되어 있다. 현대중공업과 현대미포조선 등의 기업 물류를 원활하게 유통시키고 대왕암공원 등 아름다운 해안 지형을 방문하는 관광객들에게 편의를 제공하기 위해 준공되었다. [출처] 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전
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오토벨리로
오토밸리로는 울산미포국가산업단지의 진입도로로서, 북구 양정동 현대자동차출고교차로에서 출발하여 중산동 중산교차로에서 끝나는 도로이다. 염포로와 산업로를 연결하여 물류 수송에 중요한 역할을 하고 있다. 2001년에 착공하여 2017년에 전구간 개통하였으며, 총연장은 12.5㎞에 이른다.
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이예로
울산광역시 울주군 웅촌면 대대리 용당터널에서 출발하여 북구 중산동 중산교차로에서 끝나는 도로. 7번 국도와 아시안 하이웨이 6호선의 일부이다.
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장춘로
울산광역시 중구 우정동 선경2차아파트앞교차로에서 출발하여 학산동 복산육거리에서 끝나는 도로이다.
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남창로
울산광역시 남구 두왕동에서 울주군 온양읍 남창리를 연결하는 도로로, 연장은 15.12㎞, 폭은 35m이다. 왕복 4차선으로 구성되어 있고, 일부는 왕복 5~6차선으로 구성되어 있다. [출처] 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전
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학문로
울산광역시 동구 화정동에서 일산동을 연결하는 도로. 학문로의 연장은 1.1㎞, 폭은 15~25m이며, 왕복 2~4차선으로 구성되어 있다. [출처] 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전
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대학로
울산광역시 남구 무거동에 있는 도로로, 도로 연장은 1.82㎞, 폭은 35m이며, 왕복 6차선으로 구성되어 있다. [출처] 한국학중앙연구원 - 향토문화전자대전
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구교로
울산광역시 중구 옥교동 옥교삼거리와 남외동 병영오거리를 잇는 도로이다.
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